Usuwanie filtrów DPF – Metody

ako pierwsi na rynku polskim oferujemy programowe wyłączanie filtra cząstek stałych. Dzięki możliwości elektronicznego wyłączenia (przeprogramowanie komputera samochodowego) filtra cząstek stałych możliwe jest także fizyczne jego usunięcie i zastąpienie wyciszoną atrapą. Nasza firma usuwa elektronicznie oraz fizycznie filtry cząstek stałych w większości samochodów, w tym również w samochodach z najnowszymi sterownikami BOSCH EDC17 oraz sterownikami DELPHI, DENSO i MAGNETI MARELLI.

Usuwanie filtra cząstek stałych przebiega w kilku etapach. W zależności od modelu samochodu i typu sterownika może się on nieznacznie różnić.

Filtr cząstek stałych – do czego służy ?

Filtr cząstek stałych spełnia dwie zasadnicze funkcje. Jego zadaniem jest zatrzymywanie cząstek stałych wydobywających się z silnika i wypalanie ich wewnątrz filtra. Dzięki wypalaniu wyłapywanych cząstek stałych filtr ma większą żywotność. To właśnie b rak wypalania jest przyczyną tak wielu problemów z eksploatacją samochodów i zmusza kierowców od usunięcia DPF.

Proces usuwania filtra DPF lub FAP

1. Wykonujemy diagnozę mającą na celu potwierdzić konieczność usunięcia filtra cząstek stałych.
2. Obudowa filtra wraz z filtrem jest wyjmowana z samochodu i przenoszona na oddzielne stanowisko.
3. Po otwarciu obudowy (w niewidocznym dla oczu miejscu) wkład filtra zostaje z niej usunięty a pusta przestrzeń po nim jest odpowiednio wyciszana. Katalizator pozostaje na miejscu tak samo jak przewody i czujniki.
4. Miejsce otwarcia obudowy jest estetycznie zaspawane, spawy dodatkowo są szlifowane a cała obudowa lakierowana.
5. W międzyczasie korekcie ulega oprogramowanie sterownika samochodowego. W zależności od typu komputera wykonujemy tą czynność za pośrednictwem złącza OBD II lub bezpośrednio na sterowniku.
6. Po zakończeniu montażu i uruchomieniu silnika wykonujemy ponownie diagnozę celem sprawdzenia czy samochód zachowuje się prawidłowo i nie posiada innych ukrytych usterek.
7. Ostatnim etapem jest pomiar zadymienia spalin. Dzięki temu właściciel auta wie, że jego samochód spełnia europejskie normy. Szczegółowe informacje można znaleźć w zakładce POMIAR ZADYMIENIA SPALIN.
8. Możliwe jest także po wykonaniu usługi sprawdzenie parametrów pracy silnika takich jak moc i moment obrotowy na naszej hamowni podwoziowej.

Na wykonaną usługę udzielamy 12 miesięcznej gwarancji.

Usuwanie filtra cząstek stałych – korzyści dla użytkownika pojazdu

Filtr cząstek stałych na ogół działa bez zarzutu, o ile samochód od czasu do czasu wyjeżdża na trasę, gdzie jest okazja do wypalenia cząstek stałych zalegających w filtrze. W przeciwnym razie zapchany filtr może znacząco upośledzać pracę samochodu. Usunięcie filtra cząstek stałych to radykalne rozwiązanie problemu, które poleca się przede wszystkim kierowcą poruszającym się w ruchu miejskim, gdzie nie ma mowy o tzw. „przegonieniu samochodu” i zainicjowaniu wypalania cząstek magazynowanych we wnętrzu filtra. Warto przy tym zauważyć, że usuwanie DPF nie jest jednoznaczne z przekroczeniem norm dotyczących emisji spalin. Obecnie bardzo wielu producentów samochodów osobowych montuje filtr cząstek stałych – także w silnikach benzynowych – mimo, iż nie jest to konieczne. Filtr cząstek stałych stanowi w tych przypadkach formę dodatkowego zabezpieczenia, którego usuwanie w żaden sposób nie wpływa na podniesienie emisji spalin ponad akceptowane na terenie Europy normy.

Rola filtrów cząstek stałych

Filtry cząstek stałych to specjalne urządzenia zaprojektowane w celu redukcji ilości i wielkości drobnych cząstek stałych w powietrzu. Ich głównym zadaniem jest zatrzymywanie tych cząstek, uniemożliwiając im przedostawanie się do dróg oddechowych ludzi oraz różnych mechanizmów, w tym do układu dolotowego silnika.

Funkcjonowanie filtrów cząstek stałych opiera się na kilku zasadach filtracji. Głównie wykorzystywane są mechaniczne bariery, takie jak mikroskopijne otworki czy włókna, które zatrzymują cząstki stałe. Dzięki temu tylko oczyszczone powietrze może przedostać się dalej.

Zanieczyszczone powietrze pełne drobnych cząstek może prowadzić do poważnych problemów zdrowotnych. Cząstki te, wdychane przez ludzi, mogą osadzać się w płucach i dróżkach oddechowych, przyczyniając się do astmy, alergii, a nawet poważniejszych schorzeń układu oddechowego.

Wpływ cząstek stałych na wydajność silnika

Ograniczenie przepływu powietrza i zanieczyszczenie mieszanki paliwowo-powietrznej ma bezpośredni wpływ na osiągi silnika. Skutkuje to obniżeniem mocy silnika oraz spadkiem momentu obrotowego. Silnik staje się mniej reaktywny, a jego przyspieszenie może być utrudnione.

Cząstki stałe osadzające się w układzie dolotowym silnika mogą także prowadzić do wzrostu zużycia paliwa. Gdy przepływ powietrza jest ograniczony, układ musi pracować ciężej, aby dostarczyć odpowiednią ilość powietrza do spalania. To z kolei wymaga większej ilości paliwa.

Ostatecznie, wpływ cząstek stałych na silnik może prowadzić do pogorszenia ogólnej wydajności pojazdu. Silnik staje się mniej wydajny, mniej elastyczny i traci na responsywności. Oznacza to, że pojazd może mieć trudności w pokonywaniu wzniesień, osiąganiu wysokich prędkości czy dynamicznym przyspieszaniu.

Usuwanie filtra i inne usługi Warszawa

Siedzibą naszego warsztatu jest Warszawa. Od lat oferujemy kierowcom usługi związane z instalacją w samochodach modyfikacji eco-tuning oraz podnoszeniem mocy silnika. W naszym warsztacie na co dzień rozwiązujemy problemy posiadaczy samochodów osobowych różnym marek i samochodów dostawczych. Obok usług związanych z tuningowaniem samochodów i usuwaniem filtrów cząstek stałych świadczymy usługi z zakresu mechaniki samochodowej, dzięki czemu kierowcy zainteresowani podniesieniem mocy silnika lub usunięciem filtra mają pewność, że po wizycie w naszym warsztacie samochód będzie w pełni sprawny i gotowy do jazdy.