Opis realizacji
Kolejne auto z zapchanym filtrem przyjechało na jego usunięcie. 1.6 diesel w Volvo to silnik koncernu PSA, dlatego jego serwisowanie i obsługa nie stwarzają najmniejszych problemów.
Jazda z zapchanym DPFem może spowodować sporo usterek, dlatego warto go usunąć. Cały proces ma dwa etapy – najpierw mechanicy wyjmują wkład filtra i wykonują atrapę, a następnie w sterowniku silnika wyłączamy jego obsługę.
Po prawidłowym usunięciu DPF nie będzie auto wchodziło z powodu jego braku w tryb serwisowy, a także nie będzie włączała się procedura wypalania. Dzięki temu nie ma ryzyka, że z tego powodu dostanie się ropa do oleju silnikowego.
Udostępnij
