Opis realizacji
Fabia z popularnym 1.6 TDI pod maską przyjechała do nas na diagnostykę. Okazało się, że auto ma całkowicie zapchany filtr DPF, a także problem z zaworem EGR.
Właściciel zdecydował się na usunięcie filtra i zaślepienie zaworu. Najpierw mechanicznie wyjęliśmy puszkę z filtrem i opróżniliśmy jej zawartość. Katalizator zostawiliśmy w samochodzie żeby nie było nadmiernego dymienia. Następnie zajęliśmy się EGRem. Część mechaniczna pracy zajęła około 5 godzin.
Aby auto normalnie jeździło po całej modyfikacji w sterowniku silnika Siemens PCR2.1 wyłączyliśmy proces wypalania filtra cząstek stałych a także obsługę zaworu EGR.
Udostępnij
