Opis realizacji
Kolejne auto z grupy Volkswagen z silnikiem 1.6 TDI trafiło do nas na usunięcie filtra. W tej Fabii przyczyny powstania problemu z DPFem były dwie: duży przebieg auta i nieszczelny zawór EGR.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra, wykonaliśmy atrapę i całość ponownie zamontowaliśmy w samochodzie. Następnie zajęliśmy się zaślepieniem zaworu recyrkulacji spalin.
Aby auto po tych dwóch czynnościach jeździło normalnie na końcu zajęliśmy się elektroniką. Wyłączyliśmy w sterowniku silnika obsługę filtra DPF a także zaworu EGR, dzięki czemu Fabia jeździ tak, jakby fabrycznie była bez tych dwóch elementów.
Udostępnij
