Opis realizacji
Ten Passat przypłynął do Polski zza wielkiej wody, czyli z USA :) Silnik 2.0 TSI to jedne z lepszych jednostek w grupie VAG. Pomiar na hamowni na seryjnym programie wykazał zdrowe 205 KM.
Po przeprogramowaniu sterownika uzyskaliśmy dodatkowo +33 KM i +69 Nm. Maksymalny moment przed modyfikacją, czyli 288 Nm przy 4500 obr., dostępny jest teraz sporo wcześniej – już przy około 2100 obrotach :)
Przed modyfikacją: 205 KM / 288 Nm
Po modyfikacji: 238 KM / 357 Nm
Udostępnij
