Opis realizacji
Ford również uległ modzie na downsizing i wprowadził do swojej oferty jednostki EcoBoost. Focus, który trafił do nas, wyposażony był w silnik o pojemności 1.6 z turbosprężarką generujący 150 KM. Pod względem zużycie paliwa i przyjemności z jazdy te silniki są na prawdę fajne, ale zawsze mogą być lepsze :)
Przeprogramowaliśmy bezpiecznie komputer i uzyskaliśmy dodatkowo +45 KM i +51 Nm w najwyższym momencie. Warto spojrzeć na wykres – widać na nim, że różnica w momencie obrotowym przy 5000 obrotach wynosi aż 70 Nm!
Przed modyfikacją: 157 KM / 279 Nm
Po modyfikacji: 202 KM / 330 Nm
Udostępnij
