Opis realizacji
508 trafiło do nas na usunięcie zapchanego filtra cząstek stałych. W tym modelu FAP znajduje się pod spodem auta, dlatego jego mechaniczne usunięcie nie stanowi większego problemu.
Najpierw mechanicy wyjęli puszkę i wyciągnęli z niej wkład. Po wykonaniu atrapy całość ponownie zamontowali w samochodzie. Nic więcej nie usuwamy, katalizator zostaje na miejscu i wszystkie czujniki pozostają podpięte. Dzięki temu z zewnątrz nie ma żadnych śladów ingerencji.
Aby Peugeot bezproblemowo jeździł po usunięciu filtra (bez jego ciągłego wypalania i dolewania się ropy do oleju silnikowego) wyłączamy FAP również elektronicznie. W tym celu odczytujemy program ze sterownika silnika (Delphi DCM3.5) przez złącze OBD i modyfikujemy go pod kątem braku filtra FAP.
Udostępnij
