Opis realizacji
Mercedes GLK trafił do nas z uszkodzonym filtrem cząstek stałych. DPF okazał się być prawie całkowicie zapchany, więc aby problem rozwiązać raz na zawsze najlepszym wyjściem jest jego trwałe usunięcie.
W tym celu wyjęliśmy z puszki wkład DPF i wykonaliśmy atrapę. Aby auto nie dymiło zostawiamy zawsze katalizator w samochodzie.
Samo mechaniczne wyjęcie filtra nie pomoże, potrzebne jest również wyłączenie procedury jego wypalania. W tym celu odczytujemy program ze sterownika silnika i wyłączamy w nim całą obsługę DPF.
GLK po modyfikacji jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
