Opis realizacji
Piękny Mercedes klasy E trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych i podniesienie mocy. Auto miało relatywnie niski przebieg (około 130 tys. km.) i było użytkowane głównie w trasie, dlatego zaskoczeniem dla właściciela było pojawienie się kontrolki związanej z filtrem DPF na desce rozdzielczej.
Po wyjęciu filtra wszystko okazało się jasne – DPF po prostu pękł i nie miał szans się wypalać. Na szczęście w tych silnikach 2.2 CDI nie ma problemu z jego usunięciem i wyprogramowaniem, więc zabraliśmy się do pracy.
Po usunięciu filtra (katalizator i czujniki pozostawiamy w aucie) wyłączyliśmy obsługę DPF w sterowniku silnika. Na końcu wjechaliśmy na hamownię i zajęliśmy się strojeniem.
Dzięki całej modyfikacji Mercedes uzyskuje teraz 182 KM i 432 Nm.
Udostępnij
