Opis realizacji
Mazda 3 drugiej generacji trafiła do nas na lawecie ze względu na całkowicie zapchany filtr cząstek stałych. Pod maską tego auta znajdowała się jednostka koncernu PSA 1.6 diesel o mocy 116 KM.
Najpierw mechaniczne usunęliśmy filtr. Co ważne, katalizator zawsze zostawiamy w aucie, ponieważ niweluje on nieprzyjemny zapach spalin oraz nadmierne dymienie.
Aby auto jeździło normalnie bez filtra wyłączamy również jego obsługę w sterowniku silnika. Dzięki temu nie będzie uruchamiała się procedura wypalania oraz nie będzie z tego powodu dolewała się ropa do oleju silnikowego.
Udostępnij
