Opis realizacji
W tej Maździe zapchany był filtr cząstek stałych. Silnik 1.6 diesel to jednostka koncernu PSA, w którym znajduje się tzw. mokry filtr FAP. Do jego poprawnego działania niezbędny jest preparat, który co jakiś czas trzeba uzupełniać. Niestety jest on drogi, a po jakimś czasie i tak filtry się zapychają.
Na szczęście w tych silnikach nie ma problemu z jego usunięciem. Najpierw wyjmujemy puszkę z filtrem, następnie wyciągamy sam wkład filtra i ponownie wszystko montujemy w samochodzie. Nie ruszamy katalizatora ani żadnego czujnika, żeby nie było śladów ingerencji.
Żeby auto nie wchodziło w tryb serwisowy i filtr nie próbował się wypalać dodatkowo elektronicznie wyprogramowujemy jego obsługę ze sterownika silnika.
Udostępnij
