Opis realizacji
Iveco Daily to bardzo udane konstrukcje cieszące się dużą popularnością na rynku. Z silnikami 3.0 HPI nie ma większych problemów, ale niestety – jak w każdym nowoczesnym dieselu – po pewnym przebiegu zaczyna być uciążliwy filtr cząstek stałych.
Najlepszym rozwiązaniem jest jego trwałe usunięcie, ponieważ jest to koszt jednorazowy i już nigdy ten problem nie powróci.
Aby całość działała poprawnie najpierw usuwamy sam wkład filtra. Co ważne, wszystkie czujniki a także katalizator zostawiamy w samochodzie. Po całej operacji nie widać żadnych zmian w aucie, dzięki czemu nie będzie problemów na przeglądach.
Na końcu pracy odczytujemy program z komputera silnika i wyłączamy w nim obsługę filtra cząstek stałych. Po tak wykonanej usłudze Iveco jeździ tak, jakby fabrycznie nie miało filtra DPF.
Udostępnij
