Opis realizacji
Nowa Honda HRV wyposażona w diesla 1.6 i-DTEC trafiła do nas ze względu na problemy z filtrem cząstek stałych.
Okazał się, że DPF się zapchał, dlatego właściciel zdecydował się na jego usunięcie.
Po mechanicznym wyjęciu wkładu filtra i wykonaniu jego atrapy wyłączyliśmy procedurę wypalania w sterowniku silnika (Bosch EDC17C58), dzięki czemu Honda jeździ tak, jakby z fabryki wyjechała bez DPF.
Zapraszamy!
Udostępnij
