Opis realizacji
Honda CRv trafiła do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. W jednostkach 2.2 diesel o mocy 140 KM znajduje się sterownik Bosch, więc nie ma żadnych problemów z jego przeprogramowaniem.
Najpierw mechanicznie usunęliśmy sam wkład filtra. To ważne, ponieważ dzięki pozostawieniu czujników, oryginalnej puszki oraz katalizatora w aucie nie będzie później żadnych problemów na corocznych przeglądach.
Aby Honda jeździła sprawnie bez filtra DPF na końcu pracy elektronicznie wyłączamy jego obsługę w komputerze sterującym pracą silnika.
Udostępnij
