Opis realizacji
Wielu użytkowników nowej Hondy CR-V z jednostką 1.6 i-DTEC o mocy 160 KM z automatyczną skrzynią biegów skarży się, że nie czuć podczas jazdy katalogowych 350 Nm.
Zmierzyliśmy kilka takich aut na hamowni i żadne z nich nie uzyskało podawanych parametrów – moment obrotowy waha się w zakresie 315-330 Nm.
Przedstawiony egzemplarz w serii uzyskał 320 Nm.
Dzięki naszej modyfikacji bezpiecznie doszło dodatkowo +33 KM i +48 Nm.
Honda po chip tuningu jest nie tylko szybsza, ale także potrafi zużyć mniej paliwa podczas spokojnej jazdy.
Zapraszamy!
Przed modyfikacją: 147 KM / 320 Nm
Po modyfikacji: 180 KM / 368 Nm
Udostępnij
