Opis realizacji
Accord trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Pod maską znajdował się silnik 2.2 i-DTEC cechujący się wysoką kulturą pracy i fajnymi osiągami. Mimo sterownika firmy Denso w Hondach można programować sterownik silnika, dzięki czemu nie ma potrzeby zakładania żadnego emulatora czy innych zewnętrznych urządzeń w celu poprawnego działania auta po usunięciu filtra.
Cała operacja usuwania DPF w tym modelu polega na fizycznym wyjęciu wkładu filtra (puszka znajduje się w komorze silnika), wykonaniu atrapy i ponownym montażu. Katalizator i wszystkie czujniki pozostawiamy w aucie. Na końcu wyłączamy obsługę filtra cząstek stałych w komputerze silnika, dzięki czemu nigdy już nie będzie problemu z DPF i nie będzie się włączała procedura jego wypalania.
Udostępnij
