Opis realizacji
Rodzinny SMAX z silnikiem 2.0 TDCI w mocniejszej wersji 163 KM trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład i wykonaliśmy atrapę DPF.
Po zamontowaniu wszystkiego ponownie w aucie zajęliśmy się elektroniką. W sterowniku silnika Delphi DCM3.5 wyłączyliśmy procedurę wypalania i całą obsługę DPF, dzięki temu Ford po modyfikacji jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra.
Udostępnij
