Opis realizacji
W Mondeo MK4 z silnikiem 2.0 TDCI występują dwa typy filtrów cząstek stałych. Różnią się one obecnością piątego wtryskiwacza. Ten egzemplarz był wyposażony właśnie w wersję z piątym wtryskiem.
Aby nie było problemów z DPF w przyszłości najpierw mechanicznie wyjęliśmy sam wkład filtra. Wszystkie czujniki, katalizator a także wtryskiwacz zostawiliśmy w samochodzie, dzięki czemu z zewnątrz nie widać różnic.
Na końcu pracy przez złącze OBD odczytaliśmy program ze sterownika silnika (Delphi DCM3.5), zmodyfikowaliśmy go wyłączając procedurę wypalania DPF i ponownie wgraliśmy do auta.
Po tak wykonanej modyfikacji Mondeo bezproblemowo będzie jeździło bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
