Opis realizacji
Mondeo czwartej generacji z małym dieslem 1.6 pod maską przyjechało do nas na usunięcie filtra cząstek stałych i chip tuning. DPF w tym aucie znajduje się w komorze silnika. Dostęp do niego nie jest trudny, jednak jego wyjęcie zajmuje sporo czasu.
Z puszki wyjęliśmy wkład filtra. Katalizator został w aucie, tak samo jak cała wiązka z czujnikami. Dzięki temu wszystko wygląda jak oryginał, nie widać śladów ingerencji.
Na końcu zajęliśmy się elektronika. W sterowniku silnika wyłączyliśmy obsługę filtra cząstek stałych, a następnie zajęliśmy się strojeniem. Po wszystkim Mondeo na hamowni uzyskało 151 KM i 314 Nm.
Udostępnij
