Opis realizacji
Focus trzeciej generacji trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Auto wyposażone było w popularnego diesla 1.6 TDCI w najsłabszej wersji 95 KM.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra i z oryginalnej puszki wykonaliśmy atrapę. DPF w tym Fordzie znajduje się pod spodem auta. Po części mechanicznej zajęliśmy się elektroniką.
Następnie odczytaliśmy program ze sterownika silnika, wyłączyliśmy w nim procedurę wypalania DPF wraz z całą jego obsługą i zmodyfikowany program zagraliśmy ponownie do komputera.
Po tak wykonanej modyfikacji problem z filtrem cząstek stałych już nigdy nie wróci.
Zapraszamy!
Udostępnij
