Opis realizacji
Doblo z silnikiem 1.3 JTD trafiło do nas na usunięcie problematycznego filtra cząstek stałych. Tych silników zrobiliśmy sporo, dlatego nie stanowi dla nas żadnego problemu skuteczne usunięcie DPF.
Procedura jest standardowa – najpierw mechanicznie wyjmujemy wkład filtra, wykonujemy atrapę i wszystko ponownie montujemy. Katalizator pozostawiamy na miejscu, tak samo jak wszystkie czujniki. Po wszystkim wyłączamy elektronicznie obsługę DPF w sterowniku silnika Marelli (wszystko odbywa się przez złącze OBD).
Po wszystki Fiat jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
