Opis realizacji
Popularne na naszym rynku Bravo przyjechało do nas z podejrzeniem zapchanego filtra cząstek stałych. Po wyjęciu puszki diagnoza się potwierdziła – DPF był całkowicie zużyty.
Właściciel zdecydował się na jego usunięcie oraz, przy okazji, podniesienie omcy. Najpierw Wyjęliśmy wkład filtra i z oryginalnej puszki wykonaliśmy atrapę. Pozostawiliśmy w samochodzie katalizator oraz wszystkie czujniki, dzięki czemu z z zewnątrz nie widać zmian.
Aby Fiat jeździł normalnie po usunięciu filtra wyłączyliśmy również jego obsługę wraz z procesem wypalania w sterowniku silnika.
Na końcu zajęliśmy się strojeniem. Dzięki naszej modyfikacji Bravo uzyskuje teraz 161 KM i przyjemne 367 Nm.
Udostępnij
