Opis realizacji
Przedstawiony Duster trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Pod maską tego auta znajdował się diesel 1.5 DCI o mocy 110 KM ze sterownikiem Continental SID310. Auto dodatkowo wyposażone było w napęd 4×4.
Najpierw wyjęliśmy wkład DPF i wykonaliśmy z oryginalnej obudowy atrapę. Katalizator oraz czujniki związane z filtrem zostały w aucie, dzięki czemu z zewnątrz nie widać śladów ingerencji.
Aby Dacia jeździła poprawnie bez filtra dodatkowo w komputerze wyłączyliśmy procedurę jego wypalania wraz z całą obsługą.
Po tak wykonanej operacji problem z FAP już nigdy nie wróci.
Zapraszamy!
Udostępnij
