Opis realizacji
Berlingo z silnikiem 1.6 HDI o mocy 112 KM trafiło do nas na diagnostykę, ponieważ auto było w trybie serwisowym. Okazało się, że filtr cząstek stałych jest całkowicie zapchany. Właściciel zdecydował się na jego usunięcie.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra. Katalizator oraz czujniki zostały na swoim miejscu, dzięki czemu nie widać śladów ingerencji.
W Berlingo jest zastosowany tzw. mokry filtr, który do wypalania wykorzystuje specjalny dodatek. Cała instalacja z tym związana także pozostała w aucie. Dzięki wyłączeniu w sterowniku silnika (SID807) procedury wypalania i dozowania dodatku nie ma potrzeby uzupełniania płynu.
Po całej operacji Citroen jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
