Opis realizacji
Poprzedniej generacji BMW 1 trafiło do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Niestety, jak to często bywa gdy pojawia się usterka DPF, do oleju silnikowego zaczęła dostawać się ropa, co negatywnie wpływa na smarowanie silnika.
Najpierw usunęliśmy fizycznie wkład filtra. Następnie wykonaliśmy atrapę i całość ponownie zamontowaliśmy w samochodzie. Co ważne, katalizator oraz wszystkie czujniki pozostawiamy na miejscu, dzięki czemu nie ma śladów ingerencji. Na końcu wyłączyliśmy całą procedurę związaną z filtrem w komputerze silnika.
Właściciel tego auta zdecydował się również na podniesienie mocy. Po modyfikacji auto uzyskało 190 KM i 415 Nm.
Udostępnij
