Opis realizacji
Bardzo ładnie utrzymane Audi A3 z silnikiem 2.0 TDI CR o mocy 170 KM połączonym ze skrzynią manualną i napędem Quattro trafiło do nas na usunięcie filtra. DPF był już zapchany przez co zaczęła się dolewać ropa do oleju.
W tym modelu aby usunąć mechanicznie filtr cząstek stałych, który znajduje się w komorze silnika, potrzebne jest opuszczenie zawieszenia. Przez to cała modyfikacja zajmuje około 5 godzin pracy.
Po fizycznym wyjęciu filtra i wykonaniu jego atrapy zajęliśmy się elektroniką. W sterowniku silnika (EDC17) wyłączyliśmy procedurę wypalania DPF, dzięki czemu A3 po wszystkim jeździ tak, jakby fabrycznie było bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
