Opis realizacji
Dostawczy Master trafił do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Pod maską znajdował się podwójnie doładowany silnik 2.3 DCI o mocy 135 KM.
Najpierw zajęliśmy się mechanicznym usunięciem filtra. Po wyjęciu samego wkładu wykonaliśmy atrapę i zmontowaliśmy wszystko ponownie.
Na końcu wyłączyliśmy obsługę DPF w komputerze silnika Continental SID309, dzięki czemu nie będzie uruchamiała się procedura wypalania filtra cząstek stałych.
Po tak wykonanej usłudze problem z DPF już nigdy nie wróci. Zapraszamy!
Udostępnij
