Opis realizacji
Golf VI z najpopularniejszym dieslem 2.0 TDI CR 140 KM pod maską trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Właściciel zdecydował się na jego usunięcie wiec zabraliśmy się do pracy.
Mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra (katalizator zostawiamy na miejscu), z oryginalnej puszki wykonaliśmy atrapę i całość ponownie zamontowaliśmy w samochodzie. Wszystkie czujniki pozostały podpięte, dzięki czemu z zewnątrz nie widać śladów zmian.
Aby Volkswagen jeździł prawidłowo bez filtra dodatkowo w sterowniku silnika wyłączyliśmy procedurę wypalania DPF.
Po tak wykonanej usłudze problem z filtrem już nigdy nie wróci.
Zapraszamy!
Udostępnij
