Opis realizacji
Dziś zajęliśmy się modyfikacją BMW F10 z dieslem 2.0 o mocy fabrycznej 190 KM. Te silniki na hamowni nie uzyskują parametrów deklarowanych przez producenta, zazwyczaj wychodzą trochę słabiej – w tym przpadku było to 172 KM i 378 Nm.
Dzięki naszej pracy BMW stało się mocniejsze o dodatkowe +46 KM i 79 Nm. Auto po chip tuningu jest nie tylko szybsze, ale potrafi także zużyć mniej paliwa przy spokojnej jeździe.
Zapraszamy!
Przed modyfikacją: 172 KM / 378 Nm
Po modyfikacji: 218 KM / 457 Nm
Udostępnij
