Opis realizacji
Tym razem trafiło do nas Audi A6 C7 z silnikiem 2.0 TDI CR o mocy 177 KM. Auto miało przebieg około 200 tysięcy kilometrów i filtr cząstek stałych był już mocno zużyty.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład DPF i wykonaliśmy atrapę. Po złożeniu wszystkiego ponownie zajęliśmy się elektroniką. W sterowniku silnika wyłączyliśmy procedurę wypalania filtra, dzięki czemu Audi po modyfikacji jeździ tak, jakby fabrycznie nie miało DPF.
Udostępnij
