Opis realizacji
BMW F10 zaczynają mieć już spore przebiegi, przez co pojawia się problem z zapchanym lub uszkodzonym filtrem cząstek stałych. Na szczęście mamy opracowaną technologię, dzięki której możemy skutecznie go usunąć.
Najpierw mechanicznie wyjmujemy wkład filtra i z oryginalnej puszki wykonujemy atrapę. Katalizator oraz wszystkie czujniki zostawiamy w samochodzie, dzięki czemu nie zostają żadne ślady modyfikacji.
Aby BMW jeździło poprawnie bez DPF dodatkowo w sterowniku silnika wyłączamy jego obsługę wraz z procedurą wypalania.
Po tak wykonanej usłudze F10 jeździ tak, jakby fabrycznie było bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
