Opis realizacji
Xtrail pierwszej generacji z silnikiem 2.2 DCI trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Właściciel zdecydował się na jego usunięcie.
Mechanicznie usunęliśmy wkład filtra, wykonaliśmy atrapę i całość ponownie złożyliśmy. Z zewnątrz nie widać żadnych śladów zmian.
Aby elektronicznie wyłączyć całą obsługę DPF w tym modelu potrzeba sporo czasu i doświadczenia, ponieważ w jednostkach 2.2 DCI znajduje się sterownik Denso (w 2.0 DCI jest Bosch), który jest bardzo trudny w programowaniu.
Na szczęście, jest możliwość całkowitego zdezaktywowania DPF, dzięki czemu opisywany Xtrail po wszystkim jeździ tak, jakby fabrycznie był bez filtra cząstek stałych.
Udostępnij
