Opis realizacji
Pierwszej generacji Porsche Cayenne z trzylitrowym dieslem trafiło do nas na tzw. komplet, czyli usunięcie zapychającego się filtra cząstek stałych i korektę mocy. Najpierw sprawdziliśmy samochód na hamowni, gdzie uzyskał zdrowe 244 KM.
Następnie mechanicy wyjęli wkład filtra i wykonali atrapę z oryginalnej puszki. Katalizator oraz wszystkie czujniki związane z DPF zostały w aucie, dlatego z zewnątrz nie widać śladów ingerencji.
Na końcu pracy związanej z filtrem wyłączyliśmy procedurę jego wypalania w sterowniku silnika. Przy okazji programowania zajęliśmy się także modyfikacją odpowiednich map, aby uzyskać wyższą moc.
Po całej modyfikacji Porsche uzyskało 294 KM i 661 Nm.
Udostępnij
