Opis realizacji
Kolejny Accord w usportowionej wersji Type S z silnikiem 2.2d o mocy 180 KM trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Objawem problemów była utrata mocy i zapalone stałe na desce kontrolki.
W tym aucie, aby usunąć poprawnie DPF, mechanicznie wyjmujemy sam wkład. Katalizator zostawiamy i wszystkie czujniki również, dlatego po wszystkim nie widać żadnych zmian.
Dodatkowo w sterowniku silnika (EDC17) wyłączamy procedurę wypalania filtra i dzięki temu Accord bezproblemowo będzie jeździł po jego usunięciu. Nie zakładamy emulatorów, ponieważ bardzo często te urządzenia zawodzą i powodują niepoprawną pracę auta.
Udostępnij
