Opis realizacji
W Mercedesie W212 z silnikiem 2.1 diesel o mocy 170 KM montowany jest sterownik Delphi, który dla wielu jest trudny w programowaniu i często można spotkać się z opinią, że nie da się wyłączyć w nim procedury filtra cząstek stałych. Na szczęcie nie jest to prawdą, wymaga ten komputer sporej pracy, ale jak najbardziej można w 100% skutecznie elektronicznie wyłączyć DPF.
Po mechanicznym wyjęciu wkładu filtra, wykonaniu atrapy i montażu wszystkiego ponownie zajmujemy się elektroniką. Dzięki tak przeprowadzonej usłudze problem z DPFem nigdy nie wróci, a także nie będzie problemów przy przeglądach ze względu na pozostawienie katalizatora, oryginalnej puszki po filtrze i podpiętych wszystkich czujników.
Udostępnij
