Opis realizacji
Silniki 3.0 TDI to bardzo udane konstrukcje. Niestety, jak każdy nowy diesel, przy większych przebiegach pojawia się problem z zapchanym filtrem cząstek stałych. Tak było również w prezentowanym aucie, którego właściciel zdecydował się na usunięcie DPF.
Najpierw mechanicznie usunęliśmy wkład filtra. Zawsze wszystkie sondy oraz katalizator zostawiamy w aucie. Dzięki temu z zewnątrz nie widać śladów ingerencji, a poza tym nie ma nieprzyjemnego zapachu spalin.
Oprócz mechaniki wyłączamy również całą obsługę filtra DPF w sterowniku silnika, dzięki czemu nie będzie włączała się procedura wypalania.
Udostępnij
