Opis realizacji
Kolejny Saab z silnikiem biturbo o mocy 180 KM trafił do nas z problemem z DPF. Niestety, z racji dość wysokich już przebiegów tych aut filtry są już zużyte i jedynym ich rozwiązaniem, oprócz wymiany na nowy, który się i tak kiedyś zapcha, jest jego usunięcie.
Najpierw mechanicznie usunęliśmy wkład filtra pozostawiając katalizator w aucie. Aby auto bez DPF jeździło normalnie zajmujemy się również elektroniką. W komputerze sterującym pracą silnika wyłączamy całą obsługę filtra, dzięki czemu Saab zachowuje się tak, jakby fabrycznie wyjechał bez DPF.
Udostępnij
