Opis realizacji
Renault Megane drugiej generacji w wersji Sport z silnikiem 2.0 DCI o mocy 175 KM trafiło do nas na usunięcie filtra cząstek stałych. Auto w takim wyposażeniu bardzo fajnie się prowadzi i dostarcza sporo wrażeń, a przy okazji, jak na takie osiągi, dzięki silnikowi diesla zużywa rozsądne ilości paliwa.
Najpierw mechanicznie wyjęliśmy wkład filtra. Z oryginalnej puszki po nim wykonaliśmy atrapę. Dzięki pozostawieniu katalizatora oraz podpiętych wszystkich czujników nie ma żadnych śladów zmian.
Aby Renault jeździło normalnie bez filtra FAP wyłączamy na końcu cały proces związany z filtrem w sterowniku silnika. Dzięki temu auto nie będzie wchodziło z powodu jego braku w tryb serwisowy, nie będzie również włączała się procedura wypalania.
Udostępnij
