Opis realizacji
Audi Q5 z silnikiem 2.0 TDI o mocy 170 KM trafił do nas w trybie serwisowym na usunięcie filtra cząstek stałych. W tych jednostkach filtr znajduje się w komorze silnika, dlatego jego usunięcie zajmuje sporo czasu.
Po wyjęciu puszki z filtrem usuwamy z niej wkład i wykonujemy atrapę. Całość ponownie montujemy na swoje miejsce. Katalizatora ani żadnych czujników nie ruszamy, dzięki czemu auto wygląda seryjnie.
Aby wszystko działało poprawnie na końcu zajmujemy się elektroniką. Odczytujemy program ze sterownika silnika i wyłączamy w nim obsługę filtra DPF.
Udostępnij
