Opis realizacji
Popularny kompaktowy Peugeot trafił do nas z zapchanym filtrem cząstek stałych. Auto wyposażone było w silnik 2.0 HDI i tzw. mokry filtr FAP.
Najpierw usunęliśmy mechanicznie sam wkład filtra. Puszka po nim została zamknięta i ponownie włożona do auta. Cała wiązka, wszystko sondy oraz, co najważniejsze, katalizator pozostały na swoim miejscu. Również cały mechanizm płynnego dodatku do filtra pozostał na swoim miejscu.
Ostatnim etapem było wyprogramowanie z komputera silnika obsługi filtra, dzięki czemu auto bez niego jeździ bezproblemowo.
Udostępnij
