Opis realizacji
W Mazdach filtry cząstek stałych są chyba najmniej dopracowane ze wszystkich producentów. Nawet w autach, które eksploatowane są zgodnie z zaleceniami producenta filtry potrafią zapchać się już po około 90 tys. kilometrów.
W opisywanym egzemplarzu usunęliśmy wkład filtra DPF. Puszkę zaspawaliśmy, polakierowaliśmy i ponownie zamontowaliśmy w aucie. Katalizator pozostał na swoim miejscu, a także wszystkie sondy pozostały wpięte. Dzięki tak wykonanej modyfikacji nie ma żadnych śladów ingerencji i nie widać braku filtra.
Po części mechanicznej wyprogramowaliśmy obsługę filtra cząstek stałych z komputera silnika i Mazda jeździ bezproblemowo.
Udostępnij
