Opis realizacji
2.0 TDCI to francuski silnik grupy PSA. Te same jednostki występują w Peugeotach i Citroenach, dzięki czemu są bardzo popularne i obsługa ich nie stanowi większego problemu. Tak również jest z usunięciem filtra cząstek stałych. Sporo tych aut do nas przyjeżdża, co powoduje że cały proces przebiega sprawnie.
Najpierw mechanicy zajęli się wyjęciem filtra, usunięciem wkładu, zaspawaniu całości i ponownym złożeniem wszystkiego. Dzięki temu, że puszka po filtrze pozostaje na swoim miejscu nie widać śladów jakiejkolwiek pracy.
Żeby auto poprawnie zachowywało się po usunięciu DPF potrzebne jest również przeprogramowanie sterownika silnika. Dzięki temu Focus jeździ tak, jak każdy diesel bez filtra.
Udostępnij
